Standard di sicurezza elevatissimi, anche superiori agli impianti di alimentazione a benzina e gasolio sono garantiti dalle nuove norme a questi veicoli, che non sono soggetti a fermo in caso di eventuale blocco del traffico perché è significativa la riduzione delle emissioni inquinanti.
Il vantaggio più evidente della conversione delle autovetture di proprietà aziendale ad alimentazione GPL o metano, o l'acquisto di nuovi autoveicoli predisposti alla doppia alimentazione, consiste nella riduzione dei costi del carburante e di manutenzione: bastano circa ventimila chilometri per ammortizzare il costo dell’impianto. L'azienda può stipulare convenzioni con le case produttrici e offrire incentivi economici ai dipendenti che intendano acquistare un veicolo oppure convertire il proprio ad alimentazione GPL o metano, oltre a predisporre degli spazi appositi, comodamente raggiungibili, nell’area di parcheggio aziendale.
Con delibera del 19 novembre 2003 la Provincia di Milano ha definito un accordo con il consorzio Ecogas e Assoliquidi per incentivare la trasformazione da alimentazione a benzina a gas metano e GPL degli autoveicoli dei dipendenti della Provincia e delle aziende appartenenti al Coordinamento: tale intesa prevede una riduzione sulla fornitura dell’impianto, e diversi benefici come un blocchetto di buoni sconto, un atlante con la catena di distribuzione italiana dei carburanti alternativi e, per un anno, l'abbonamento alla rivista internazionale di tecnologia innovativa per la mobilità "Ecomobile - a tutto gas".
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Immagine distributore GPL
Immagine distributore METANO
- Normativa
DECRETO 22 novembre 2002 - Disposizioni in materia di parcamento di autoveicoli alimentati a gas di petrolio liquefatto all'interno di autorimesse in relazione al sistema di sicurezza dell'impianto. (pubblicato nella Gazzetta Ufficiale italiana n. 283 del 3 dicembre 2002)
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Deliberazione n. VII/13856 del 29.07.03 - Piano d'azione per il contenimento e la prevenzione degli episodi acuti di inquinamento atmosferico, con particolare riferimento al traffico veicolare, relativamente alle zone critiche ed agli agglomerati della Regione Lombardia
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